Elektriese bus lugversorger vir elektriese dubbeldekkerbus

Kort beskrywing:

Die produk bestaan ​​uit kompressor, kondensor, droë filter, ekspansieklep, verdamper, pypleiding en elektriese komponente.
Die produkte word in verskillende grade verdeel volgens die verskillende modelle en die grootte van die ooreenstemmende eenhede. Volgens die struktuur is hulle hoofsaaklik verdeel in integrale tipe en split tipe.


Produk besonderhede

Produketikette

Elektriese bus lugversorger vir elektriese dubbeldekkerbus

JLE-reeks, vir 10-12m dubbeldekkerbus, aangepas

Die produk bestaan ​​uit kompressor, kondensor, droë filter, ekspansieklep, verdamper, pypleiding en elektriese komponente.

Die produkte word in verskillende grade verdeel volgens die verskillende modelle en die grootte van die ooreenstemmende eenhede. Volgens die struktuur is hulle hoofsaaklik verdeel in integrale tipe en split tipe.

Tegniese spesifikasie van elektriese dubbeldekkerbus A / C JLE-reeks:

Model:

JLE-IIIB-T

Verkoelingskapasiteit

Standaard

48 kW of 163776 Btu / h

Verhittingskapasiteit

Standaard

42 kW of 143304 Btu / h

Uitbreidingsklep

EMERSON

Lugvloei volume (nuldruk)

Kondensor (waaier hoeveelheid)

16000 m3 / u (8)

Verdamper (hoeveelheid blaser)

6000 + 6000 m3 / u (6 + 6)

Vars lug

1100 m3 / u

Eenheid

Dimensie

750 (L) × 2000 (B) × 1129 (H) +800 (L) × 1800 (B) × 377 (H)

Gewig

450 kg

Koelkragverbruik

18kW

PTC-kragverbruik

26kW

Koelmiddel

Tik

R407C

Tegniese opmerking:

1. Die koelmiddel is R407C.

2. Die lugversorgingseenheid is oor die algemeen bo die agterste enjin geïnstalleer, en dit moet oorweeg word om die installasie in sy geheel in te skoffel en uit te skuif vir opknapping. Die lugkanaal van die oorgangsverbinding tussen die eenheid en die lugkanaal in die motor moet maklik geïnstalleer word.

3. Daar moet seker gemaak word dat die kondensatorlug wind glad binnedring en uitput, en dat die inlaat- en uitlaatlug effektief afgesny word sonder wind en kortsluiting. Die windspoed van die voertuigkant moet wees5m / s.

4. Die lugkanaal van die oorgangsverbinding vanaf die lugversorgingseenheid na die lugkanaal in die bus het 'n spesiale vorm, sodat die ontwerp die werking van die installasie volledig moet oorweeg en die weerstand van die lugkanaal moet verminder. Die windspoed van die oorgangskanaal moet wees12m / s.

5. Die windspoed van die hooflugtoevoerleiding in die bus moet wees 8m / s.

6. Die lugrooster moet die beste apart gestel word volgens die lugvolumeverhouding van die boonste en onderste verdieping. Of dit kan afsonderlik vir die boonste verdieping ingestel word, en die onderste verdieping gee lug deur die trap.

6. Elektriese beheersamestellings soos elektriese beheerkaste en omskakelaars neem 'n sekere hoeveelheid ruimte in die voertuig in beslag en moet in 'n geventileerde en waterdigte posisie beskou word.

7. JLE-IIIB-T geïntegreerde (warmtepomp plus PTC) geïntegreerde battery termiese bestuurfunksie.

8. Kontak ons ​​gerus by sales@shsongz.cn vir meer opsies en besonderhede. 

Gedetailleerde tegniese inleiding van die SZB-reeks buslugversorger

1. Die algehele raamstruktuur, gekombineer met die dop van aluminiumlegering, is groot en lig in gewig.

2. Aanpasbare frekwensie-omskakelingstegnologie verwesenlik sinchroniese veranderlike snelheidstoestande van kompressors en waaiers, wat die energieverbruik verminder.

3. Persoonlike ontwikkeling, modulêre ontwerp, ligte gewig.

4. DC borsellose waaier, lang lewensduur en ligte gewig.

5. Die ontwerp van die hittepomp, in vergelyking met konvensionele transformasie, kan die verwarming van die hittepomp realiseer en die energieverbruik verminder.

6. CAN-busbeheer, reserwe-koppelvlak en agtergrond vir die daaropvolgende popularisering van busnetwerktegnologie.

7. Ryk opsionele tegnologie

7.1. 'Wolkbeheer'-funksie, afstandbeheer en -diagnose realiseer, en die verbetering van produkdiens- en moniteringsvermoëns deur middel van groot data-toepassing

5
8

7.2. Anti-los tegnologie teen hoë spanning

7.3. Geïntegreerde battery termiese bestuur funksie, volgens die klante se vereistes sonder om die verkoeling effek van die voertuig te beïnvloed.

7.4. DC750V hoë spanning


  • Vorige:
  • Volgende: