Leave Your Message
SONGZ JLE-reeks elektriese dubbeldekkerbus-lugversorger
Produkte

SONGZ JLE-reeks elektriese dubbeldekkerbus-lugversorger

Die JLE-IIIB-BESH is 'n pasgemaakte, agtergemonteerde lugversorgingseenheid wat spesifiek ontwerp is vir 8-14 m elektriese dubbeldekkerbusse, wat die wetlike en regulatoriese toetse van TFL2.2 en TFL2.5 in samewerking met e-bus slaag.

    beskrywing1

    beskrywing2

    Tegniese Spesifikasie van Elektriese Bus A/C LMD-reeks

    Model

    JLE-IIIB-BESH

    Aanbevole buslengte (m)

    10-12

    Koelmiddeltipe

    R407C

    Verkoelingskapasiteit

    Standaard

    20 kW

    Maksimum

    32 kW

    Hittepomp Verhittingskapasiteit

    28 kW

    Eenheid

    Afmeting (mm)

    2026×814×1510

    Gewig

    325 kg

    Lugvloei Volume Kondensor

    12000 m3/h

    Lugvloei Volume Verdamper

    7200 m3/h

    Verkoelingskragverbruik

    9.1 kW

    Verhittingskragverbruik

    7 kW

    BTMS Verkoelingskapasiteit Maks

    1~12kW (verstelbaar)

    (Wanneer die e-bus stop en herlaai)

    Die voorste boks se verkoelingskapasiteit

    3 kW

    Die voorste boks PTC Verhittingskapasiteit

    3 kW

    Die voorste boks se afmetings

    526×488×427(mm)

    Kenmerke

    01

    Intelligente Modulêre Platformontwerp (SONGZ SIEMA4 Platform)

    Kompressoreenhede, hitteruilers, waaiersamestellings en beheerders gebruik modulêre argitektuur, wat vinnige aanpassing moontlik maak gebaseer op kliëntvereistes vir afmetings en installasie. Dit verseker vinnige ontplooiing terwyl stelselstabiliteit gehandhaaf word.

    02

    Geïntegreerde raamstruktuur

    Gedeeltelike aluminiumlegeringsomhulsel gekombineer met 'n monolitiese raam verseker kompakte grootte en liggewig-ontwerp, wat die algehele voertuigruimte-rangskikking vergemaklik.

    03

    Hoë-sekuriteit elektriese beheer

    Aluminiumlegeringsomhulsel vir elektriese komponente bied IP54- en IP67-beskerming, wat brandbestandheid, stofdigting en omgekeerde polariteitsbeskerming vir hoëspanningskringe bied, wat uitstekende elektriese veiligheid verseker.

    04

    EMC-nakoming en -sertifisering

    Voldoen aan GB/T 18655 Klas 3 elektromagnetiese verenigbaarheidsstandaarde. Gepatenteerde isolasie-ontwerp verseker betroubaarheid en veiligheid, met volle EU-sertifisering vir internasionale voldoening.

    05

    Aanpasbare Veranderlike-Frekwensie Tegnologie

    Die stelsel pas die kragtoevoerfrekwensie aan gebaseer op intydse omgewingstoestande. Premiummodelle beskik oor elektroniese uitbreidingskleppe vir presiese beheer, energiebesparing en verbeterde bestuurs-/passasiersgerief.

    Funksies Opgradering (Opsioneel)

    Benewens die basiese funksies van verkoeling, hittepompverhitting en ventilasie, kan die produk ook die volgende funksies opgradeer volgens kliënt- en omgewingsvereistes:

    01 /

    Ultra-lae temperatuur hittepomp verhittingsfunksie

    realiseer -15 ℃ om aan die hittelas van die hele voertuig te voldoen, en -25 ℃ deurlopende hittepompwerking.
    02 /

    Geïntegreerde batterytermiese bestuursfunksie

    lewer 'n batteryverkoelingskapasiteit van 3-10 kW volgens die kliënt se vereistes sonder om die verkoelingseffek van die voertuig te beïnvloed.
    03 /

    Lugsuiweringsfunksie

    insluitend vier funksies: elektrostatiese stofversameling, ultravioletlig, sterk ioongenerator en fotokatalisatorfiltrering, om sterilisasie, reukverwydering en doeltreffende stofverwydering te bewerkstellig, en die oordrag van virusse effektief te blokkeer.
    04 /

    PTC elektriese verhitting

    volgens verskillende konfigurasies en omgewingstemperatuur, begin PTC betyds, help verhitting en realiseer verhitting in die volle temperatuurreeks.
    05/

    Gesoneerde temperatuurbeheer

    Maak temperatuursonering moontlik vir boonste/onderste vlakke, bestuurderskajuit, ens., om passasiersgerief te verbeter.
    06/

    Hulpverdamper

    Kan 'n voorste verdamper vir die bestuurderskajuit byvoeg volgens die kliënt se vereistes om 'n meer gemaklike werksomgewing vir die bestuurder te bied, met energiebesparende beheer tydens nullastwerking van die bus.